– certamente melhor que a realidade, que faróis! –
Aos olhos dos mais inexperientes, Gran(de) Turismo 5 pode ser um terror para encontrar aquele carro dos nossos sonhos, e a lista oficial dos 1031 disponíveis fala por si:
- S Amuse S2000 GT1 ‘04
- P Amuse S2000 GT1 Turbo
- S Amuse S2000 R1 ‘04
- S Amuse S2000 Street Version ‘04
GT1, R1, Street Version… muita diversidade para um carro que nem conheço. Mas mais importante que isso, porque raio cada carro começa por um S ou um P? O que é essa história dos carros Premium e Standard? Hoje, falar-Bos-ei desta dualidade classificativa adoptada no simulador da Sony, e para me auxiliar na tarefa, irei proceder ao recurso a Cartas Magic, um meio (nada) intuitivo de aprendizagem com desenhos… como na Escola Primária!
Poderão a aceder a este Super-Guia depois do “ler o resto deste artigo”!
1 — S é de Standard, não de Special!
Desenvolver máquinas de quatro rodas compatíBeis com as exigências “GranTuristas” não é tarefa fácil, nem sequer para a legião de funcionários da Polyphony Digital, pelo que os automóveis Standard podem ser encarados como consequência disso mesmo. Desde sistemas de danos minimamente implementados ao menor número de detalhes visuais, estes modelos estão isentos dos detalhes característicos do realismo da série e são, inevitavelmente, o pus da quinta geração do simulador mais simulador do mundo… mas não se preocupem, há apenas uns… 800 (?) Standard em todo o jogo?
Analisemos mais um excerto da lista oficial:
- S Chevrolet Corvette C5-R (C5) ‘00
- S Chevrolet Corvette Convertible (C1) ‘54
- S Chevrolet Corvette Coupe (C2) ‘63
- S Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) ‘96
- P Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) ‘69
- S Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) ‘69
- S Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car ‘63
- S Chevrolet Corvette Z06 (C5) ‘00
- P Chevrolet Corvette Z06 (C5) ‘04
- P Chevrolet Corvette Z06 (C6) ‘06
- P Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM ‘06
- S Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) ‘90
- P/S Chevrolet Corvette ZR1 (C6) ‘09
- P Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM ‘09
Uau… tantos CorBettes! Reparem como apenas alguns são Premium, os demais não importam (convém mencionar que este “modelo” é daqueles com uma maior proporção carros_premium/total_de_carros). O meu conselho? Se são homens de barba rija, esqueçam estes “carritos de choque” e adquiram um bólide como deBe ser!
Apenas me entristece constatar que pandeiretas como o Bugatti Beyron e o milenar-imaculado Citroen 2 CaBalos se encontrem exclusivamente nesta sub-lista…
2 — Para ganhar Premium(s) de jogo, a melhor táctica é jogar!
Muito resumidamente, os veículos presentes na lista antecedidos de um “P” são os tão Benerados modelos Premium, que aparecem e reaparecem nas apresentações do jogo e propagandas publicitárias. Estes foram cuidadosamente modelados ao mais pequeno pormenor, incluindo funcionalidades como visão do interior, e pára-brisas. Há quem diga mesmo que seus metais reflectem os nossas abençoados sorrisos amarelos. Rumor ou não, os Premium serão certamente as escolhas dos mestres, o pão das elites “GranTuristas” por todo o mundo e arredores.
Praticamente todos os “maquinões” presentes na série desde as suas primeiras iterações usufruíram de pelo menos uma variante Premium, como o topo de gama da Mistubishi 3000GT:
- S Mitsubishi 3000GT MR (J) ‘95
- S Mitsubishi 3000GT MR (J) ‘98
- S Mitsubishi 3000GT SL (J) ‘95
- S Mitsubishi 3000GT SL (J) ‘96
- S Mitsubishi 3000GT SL (J) ‘98
- S Mitsubishi 3000GT SR (J) ‘95
- S Mitsubishi 3000GT SR (J) ‘96
- S Mitsubishi 3000GT SR (J) ‘98
- S Mitsubishi 3000GT VR-4 (J) ‘98
- S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) ‘95
- S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) ‘96
- S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) ‘98
Ora bem, Bejamos… 95, 98, 95, 96, 98… onde foi parar o Premium? Pronto, mau exemplo!
Uma nota final: se um carro exibir estragos minimamente convincentes, será certamente um dos 200 bólides que “respiram” Gran Turismo pelos seus tubos de escape!
– longe Bai a desculpa de que os estragos não eram implementados porque as marcas não deixavam! –
3 — Então e os carros P/S?
Poderão ter constatado, na lista oficial acima exibida Bezes sem conta, que certos carros apresentavam tanto um P como um S. Poderão ser carros simultaneamente Premium e Standard, algo tão lógico quanto engolir cinco maçãs e regurgitá-las numa lareirar para fazer fogo… ou então os senhores do Gran Turismo ainda não se tenham decidido sobre a categoria mais apropriada para os mesmos… mas isso não importa, fiquem agora com um Bídeo demonstrativo de tudo aquilo que se falou:
